Электромагнитный контактор CHINT NC1-9511 223177 с катушкой управления 42 В

CHINT NC1-9511 — трёхполюсный электромагнитный контактор для дистанционного включения и отключения силовых цепей переменного тока. Его основное назначение — управление асинхронными электродвигателями с короткозамкнутым ротором. Аппарат применяется в шкафах управления насосами, вентиляторами, компрессорами, транспортёрами и другими производственными механизмами. Контактор коммутирует питание нагрузки по сигналу цепи управления. Это позволяет запускать двигатель кнопками, промежуточными реле или средствами автоматики. NC1-9511 выполняет коммутационную функцию, но самостоятельно не обеспечивает защиту от перегрузки и короткого замыкания.

Основные технические характеристики

Допустимая нагрузка контактора зависит от напряжения силовой сети и характера переключений. Для электродвигателя учитывают не только мощность, но и номинальный ток, условия пуска, частоту включений и необходимость отключения до завершения разгона. Для NC1-9511 основные электрические параметры имеют следующие значения:

• Номинальный рабочий ток в категории AC-3 при 380/400 В — 95 А;
• Номинальный рабочий ток в категории AC-3 при 660/690 В — 49 А;
• Номинальный рабочий ток в категории AC-4 при 380/400 В — 44 А;
• Номинальный рабочий ток в категории AC-4 при 660/690 В — 21,3 А;
• Номинальное напряжение изоляции — 690 В;
• Мощность управляемого трёхфазного двигателя в категории AC-3 при 220/230 В — 25 кВт;
• Мощность управляемого трёхфазного двигателя в категории AC-3 при 380/400 В — 45 кВт;
• Мощность управляемого трёхфазного двигателя в категории AC-3 при 660/690 В — 45 кВт.

Категория AC-3 предусматривает пуск короткозамкнутого двигателя и отключение после его разгона. При включении контактор пропускает повышенный пусковой ток, а при обычном останове разрывает цепь с током работающего двигателя. Категория AC-4 относится к более тяжёлым коммутациям, включая толчковое управление и торможение противовключением. Контакты в таких условиях отключают большие токи и испытывают усиленное воздействие электрической дуги. Поэтому значение 95 А нельзя переносить на все режимы работы. Мощность 45 кВт характеризует управляемый двигатель при определённых условиях, а не потребление самого контактора. Напряжение изоляции 690 В также не является напряжением питания катушки. Силовая цепь и цепь управления имеют отдельные электрические параметры.

Конструкция и функциональные узлы

Контактор объединяет электромагнитный привод, силовую контактную систему и вспомогательные контакты. Механическая связь между ними обеспечивает согласованное переключение при срабатывании катушки. Основные элементы выполняют следующие функции:

• Изоляционный корпус — удерживает детали и разделяет токоведущие части;
• Неподвижная часть магнитопровода и подвижный якорь — образуют электромагнитный механизм;
• Катушка управления — создаёт магнитное поле для перемещения якоря;
• Три силовых контактных узла — одновременно коммутируют фазы питающей сети;
• Дугогасительные камеры — ограничивают и гасят дугу при размыкании силовых контактов;
• Контактные пружины — обеспечивают необходимое прижатие контактных поверхностей;
• Возвратная пружина — возвращает механизм в исходное положение после отключения катушки;
• Вспомогательные контакты — используются в цепях самоподхвата, сигнализации и блокировки;
• Присоединительные клеммы — обеспечивают подключение силовых и управляющих проводников.

Электромагнитный привод позволяет управлять мощной нагрузкой через отдельную цепь с существенно меньшим током. При этом допустимая нагрузка управляющего выхода определяется потреблением катушки, включая момент её включения. Вспомогательные контакты не предназначены для питания двигателя. Их коммутационную способность оценивают отдельно, с учётом напряжения и характера нагрузки в цепи управления.

Принцип действия

Работа NC1-9511 основана на притяжении якоря электромагнитом. При подаче напряжения на катушку в магнитопроводе возникает магнитный поток. Электромагнитное усилие преодолевает сопротивление возвратной пружины и перемещает подвижную систему. Рабочий цикл включает следующие процессы:

• Поступление команды включения и подачу питания на катушку;
• Притяжение якоря и перемещение контактного механизма;
• Замыкание трёх силовых полюсов и подключение нагрузки;
• Переключение вспомогательных контактов;
• Удержание механизма во включённом положении при наличии питания катушки;
• Возврат якоря пружиной после снятия управляющего напряжения;
• Размыкание силовой цепи и гашение возникающей дуги.

Во включённом состоянии катушка должна оставаться под напряжением. Контактор не имеет механической фиксации рабочего положения, которая позволяла бы сохранять замыкание после исчезновения питания управления. При разрыве цепи двигателя возникает электрическая дуга. Она обусловлена в том числе энергией магнитного поля обмоток. Дугогасительные камеры ускоряют прекращение тока и уменьшают повреждение контактных поверхностей. Чем тяжелее режим отключения, тем выше электрический износ.

Цепи управления и рабочие режимы

NC1-9511 не регулирует частоту вращения, ток двигателя или ускорение механизма. Его функция — переключение силовой цепи. Логику запуска и останова формируют внешние кнопки, реле, контроллеры и защитные устройства. В простой схеме прямого пуска применяются кнопки «Пуск» и «Стоп». Нормально открытый вспомогательный контакт контактора подключают параллельно кнопке «Пуск». После срабатывания он поддерживает питание катушки при отпускании кнопки. Такое соединение называется самоподхватом. Кнопка «Стоп» и размыкающий контакт реле перегрузки включаются последовательно с катушкой. Разрыв любого из этих участков снимает питание электромагнита и отключает двигатель. При исчезновении напряжения контактор отпадает, а цепь самоподхвата размыкается. В правильно выполненной трёхпроводной кнопочной схеме восстановление питания не приводит к самостоятельному запуску. При управлении постоянным внешним сигналом поведение может быть другим, поэтому запрет повторного пуска обеспечивается схемой управления. Для изменения направления вращения двигателя применяется пара контакторов с изменённым подключением двух фаз. Такая схема требует электрической и механической блокировки. Одновременное замыкание обоих аппаратов недопустимо. Сам по себе одиночный NC1-9511 реверсирование не выполняет.

Промышленное применение

NC1-9511 применяется в системах, где требуется многократное дистанционное переключение трёхфазной нагрузки. Сочетание трёх силовых полюсов и встроенных вспомогательных контактов позволяет строить простые схемы управления с самоподхватом и блокировками. Характерные области применения включают:

• Насосные установки — включение двигателей по уровню, давлению или технологической команде;
• Вентиляционные системы — запуск и останов вентиляторов;
• Компрессорное оборудование — управление двигателем в составе общей схемы установки;
• Конвейеры — включение отдельных приводов с межмашинными блокировками;
• Производственные станки — коммутацию двигателей главного и вспомогательного движения;
• Шкафы автоматизации — исполнение команд релейной логики или контроллера.

Таким образом, CHINT NC1-9511 предназначен для управления силовыми цепями и электродвигателями посредством электромагнитного переключения. Его основные возможности определяются рабочим током 95 А в категории AC-3 при 380/400 В, трёхполюсной контактной системой и двумя вспомогательными контактами. При выборе аппарата учитываются категория применения, напряжение катушки, характеристики двигателя и режим переключений. Компания «Олниса» поставляет промышленное оборудование на территории России и стран СНГ. Поставки электротехнической продукции предназначены для комплектации производственных установок, шкафов управления и распределительных систем. Промышленное оборудование востребовано при оснащении новых объектов, модернизации действующих предприятий и замене эксплуатируемых аппаратов.