Соединительная шина CHINT FORK 4P 100А 811015 — надёжное распределение электроэнергии

CHINT Fork — обозначение соединительных шин с вилочными контактами, предназначенных для распределения электропитания между модульными аппаратами. Такие изделия также называют вилочными гребенчатыми шинами. Они объединяют входные клеммы нескольких устройств в общую электрическую цепь и позволяют сократить количество проводных перемычек внутри щита.

Конструкция и контактное соединение

Основой гребенчатой шины является проводящая полоса с ответвлениями. Её продольная часть переносит общий ток, а зубья передают питание к отдельным аппаратам. Изоляционный профиль закрывает основную проводящую часть и разделяет проводники в многополюсных исполнениях. Вилочный контакт имеет открытый паз. Его форма должна соответствовать конструкции клеммы аппарата. При затягивании клеммного механизма контакт фиксируется и прижимается к проводящей поверхности. Надёжность соединения зависит от правильного положения вилки, состояния поверхностей и усилия затяжки. В состав установленного шинного соединения входят:

• продольные проводники, распределяющие ток вдоль ряда аппаратов;
• вилочные ответвления, соединяющие шину с клеммами;
• изоляционный профиль, закрывающий проводящие полосы;
• торцевые заглушки, изолирующие открытые концы;
• защитные элементы для неиспользуемых контактов, если они предусмотрены выбранной системой.

В многополюсной конструкции проводящие полосы электрически разделены. Их ответвления располагаются в установленной последовательности. Поэтому соседние зубья не обязательно принадлежат одной фазе: порядок контактов определяется исполнением шины и должен соответствовать схеме аппаратов. Механическое совпадение размеров ещё не подтверждает совместимость. Клемма должна быть рассчитана на вилочный контакт соответствующей формы. Установка вилки в неподходящий зажим может привести к недостаточному прижиму, деформации контакта и местному нагреву.

Исполнения и технические характеристики

Выбор шины начинается с определения её полного обозначения. Для оборудования с одинаковой формой контактов могут различаться номинальный ток, количество полюсов, сечение и расположение ответвлений. В серии CBB-2 представлены следующие вилочные исполнения сечением 10 мм2:

• CBB-210210 — однополюсная шина 1P;
• CBB-220210 — двухполюсная шина 2P;
• CBB-230210 — трёхполюсная шина 3P;
• CBB-240210 — четырёхполюсная шина 4P.

Для исполнений сечением 16 мм2 используются обозначения CBB-210216, CBB-220216, CBB-230216 и CBB-240216. В соответствующем ассортименте предусмотрены изделия стандартной длиной 1 м. Для серии CBB-2 установлены следующие электрические параметры:

• номинальный ток — 63 или 80 А в зависимости от исполнения;
• номинальное рабочее напряжение — 230/400 или 400 В;
• номинальное напряжение изоляции — 400 В;
• частота переменного тока — 50/60 Гц;
• номинальное импульсное выдерживаемое напряжение — 4 кВ.

Серия предназначена для сборок с модульными аппаратами шириной 18 мм. Однако количество подключаемых устройств зависит также от числа полюсов каждого аппарата и схемы расположения контактов.

Принцип работы и распределение тока

Работа шины основана на передаче электрической энергии по общему проводнику к нескольким ответвлениям. Питание поступает через предусмотренный узел ввода, проходит по продольной полосе и далее через вилочные контакты передаётся на входы аппаратов. Последовательность распределения энергии включает следующие процессы:

• поступление тока от питающей цепи на шину;
• прохождение тока по продольному проводнику;
• разделение общего тока между подключёнными ответвлениями;
• передачу питания через клеммы к защитным или коммутационным аппаратам;
• поступление энергии в отходящие цепи через замкнутые контакты этих аппаратов.

Монтаж и подключение

Монтаж вилочной шины выполняется после проверки схемы распределения и совместимости аппаратов. Особое значение имеют число полюсов, положение клемм, контактный шаг и допустимый способ ввода питания. Подготовка сборки предусматривает следующие действия:

• проверку полного обозначения шины и её номинальных параметров;
• сопоставление формы контактов с клеммами аппаратов;
• проверку последовательности фазных и нейтральных соединений;
• определение места подключения питающего проводника;
• подготовку торцевой изоляции и защиты свободных контактов;
• проверку возможности размещения шины внутри корпуса.

Длина установленного участка должна соответствовать компоновке ряда. Если изготовление участка требуемой длины допускается конструкцией, после обработки удаляются металлические частицы и заусенцы, проверяется состояние изоляции и закрываются торцы. Наличие открытого проводящего края после изменения длины недопустимо.

Применение в промышленных электроустановках

Вилочные шины используются там, где несколько модульных аппаратов получают питание от общей цепи. На промышленном объекте такими потребителями могут быть освещение, розеточные группы, вспомогательные цепи управления и отдельные маломощные установки. Характерные области применения включают:

• щиты освещения производственных и складских помещений;
• распределительные шкафы вспомогательных потребителей;
• шкафы автоматики с модульными защитными аппаратами;
• щиты электроснабжения отдельных технологических участков;
• распределительные устройства инженерных систем зданий.

Таким образом, соединительные шины CHINT Fork предназначены для компактного распределения питания между совместимыми модульными аппаратами. Вилочные контакты позволяют сформировать общий питающий узел, сократить количество перемычек и упорядочить внутренние соединения щита. Компания «Олниса» поставляет промышленное оборудование на территории России и стран СНГ. Поставки электротехнической продукции предназначены для оснащения производственных объектов, распределительных устройств и шкафов промышленной автоматики.