Зубчато-реечные приводы

Купить Зубчато-реечные приводы в компании Олниса можно оптом или в розницу. Доставим Зубчато-реечные приводы в любой регион России. Можем предложить точный аналог. Работаем напрямую с производителем, не используя посредников.

Реечно-зубчатые приводы на производстве

Долгое время на заре существования ЧПУ реечно-шестеренчатые приводы были стандартом для недорогих систем маршрутизации. С тех пор технология прошла долгий путь, поскольку мы видим, что технология шарико-винтовой передачи стала гораздо более популярной с точки зрения питания станков с ЧПУ.

Тем не менее, сегодня в отрасли существует широкий спектр дезинформации о системах реечного привода, о том, как они работают и как они соотносятся с технологией шарико-винтовых пар с точки зрения получения высококачественных результатов.

В ShopSabre команда опытных инженеров имеет большой опыт работы как с реечными приводными системами, так и с шарико-винтовой передачей, используя реечную шестерню в нескольких приложениях, включая плазменные системы SideKick и ShopMaster и наш маршрутизатор серии RC.

Как работает система реечного привода

Как следует из названия, в системе привода с реечной передачей есть два ключевых компонента — рейка и шестерня.

Рейка представляет собой набор зубьев, которые крепятся болтами к боковой части рамы станка с ЧПУ. Шестерня представляет собой зубчатое колесо или шестерню, которая входит в зацепление со стойкой. Когда шестерня поворачивается, машина движется.

Одним из ключевых недостатков реечных машин является то, что посадка между рейкой и шестерней не может быть идеально плотной, иначе машина заблокируется. Вместо этого должен быть люфт примерно 0,003–0,005 дюйма на обоих концах, который известен как люфт и от которого может быть трудно избавиться.

Особенности формы рейки в системе

При работе с машинами стоимостью менее 60 000 долларов обычно используются два варианта технологии реечной передачи — прямая зубчатая рейка и косозубая зубчатая рейка.

Винтовая зубчатая рейка отличается тем, что она имеет большее количество зубьев, что обеспечивает более плавное движение с меньшим трением. Конструкция также немного тише, имеет более длительное время безотказной работы и предназначена для перемещения машины на полное расстояние без каких-либо проблем с хлыстом винта.

Операторы могут обойтись меньшей винтовой зубчатой ​​рейкой из-за большей площади контакта, но это сопряжено со значительным компромиссом, поскольку создает боковые силы, вызывающие износ связанных компонентов. Это приводит к увеличению объема обслуживания таких вещей, как планетарные приводы, в долгосрочной перспективе. Меньшая обработка на передней части также может вызвать проблемы, поскольку рейки довольно мягкие и часто изнашиваются намного быстрее, чем системы с шарико-винтовой передачей.

Реечные системы обеспечивают большую изменчивость, что является проблемой при точной обработке, где допуски должны быть чрезвычайно жесткими. Чтобы компенсировать это, многие операторы обучают машину управлять вариативностью, которая работает нормально, пока не возникнет люфт. В большинстве случаев это становится неизбежным, так как просто нужно с этим смириться при использовании реечной системы. Это может иметь значение для некоторых проектов и может не иметь значения для других в зависимости от приложения, но в любом случае операторы просто должны принять это.

В ShopSabre решение состоит в том, чтобы отказаться от использования технологии реечной передачи на фрезерных станках, вместо этого отдав предпочтение шарико-винтовой передаче с повышенной прочностью, точностью и общей производительностью. Есть ряд машин, на которых специалисты используют зубчатую рейку, например, плазменные станки, где резак уже обеспечивает столько вариативности, или недорогие машины, которые не могут позволить себе использование более дорогой системы привода.

Тем не менее, для проектов, которым требуется повышенная устойчивость к износу, повышенная точность и большее усилие резания и движения станка, компания рекомендует использовать станок с шарико-винтовой передачей.

Выбор реечных приводов требует анализа характеристик производительности:

• Приводная сила оси — это максимальная движущая сила, на которую рассчитаны устройства. Номинал представляет собой крутящий момент двигателя, передаваемый через шестерню на рейку.
• Номинальный вес оси — это номинальный вес ведомой оси.
• Особенности зубов

Встроенная рейка и рельс имеют зубья, которые обработаны или отшлифованы непосредственно на движущемся элементе для повышения эффективности передачи мощности.

Шлифованные зубья имеют зубчатую передачу с закаленными зубьями, которая обеспечивает точную посадку и более плавную работу.

Приложения и стандарты

Реечный привод от Atlanta Drive Systems используется во многих приложениях. Они используются в промышленных цехах в шпинделях сверлильных станков и станинах токарных станков, а также в строительстве для перемещения временного лифта. Они также часто встречаются в рулевом механизме колесных управляемых транспортных средств.

Американская ассоциация производителей зубчатых колес (AGMA) публикует стандарты уровня качества для зубчатых колес, основанные на изменении шага, погрешности профиля и точности выравнивания зубьев. Уровни качества определены в Руководстве по классификации и проверке зубчатых колес AGMA 2000-A88. Как правило, более высокие уровни качества указывают на шестерни более высокого качества. Например, AGMA 8 и AGMA 9 описывают притертые зубья шестерни. AGMA 10 описывает зубчатые колеса автомобильного качества с высокой степенью прочности и точностью размеров. AGMA 11 описывает шестерни с закаленными и отшлифованными зубьями, которые особенно хорошо подходят для реечных передач.

Купить зубчато-реечные приводы

Компания Олниса – мультибрендовый продавец промышленных компонентов и готовых узлов – предлагает зубчато-реечные приводы для создания специфических узлов и систем на производстве. Вся продукция сохраняет полную гарантийную поддержку бренда-производителя. Компания Олниса осуществляет доставку по всей территории Российской Федерации и в страны СНГ.