Выпускные клапаны (5 брендов, 0 товаров)

Купить Выпускные клапаны в компании Олниса можно оптом или в розницу. Доставим Выпускные клапаны в любой регион России. Можем предложить точный аналог. Работаем напрямую с производителем, не используя посредников.

Выпускной клапан — это физический компонент, расположенный в головке блока цилиндров. Его цель состоит в том, чтобы открывать и закрывать, что позволяет выхлопным газам или результатам горения выходить из камеры сгорания, чтобы можно было ввести свежий воздух для повторения цикла сгорания. Открытие и закрытие выпускного клапана управляется распределительным валом.

Существуют также впускные клапаны, которые делают то же самое и также контролируются кулачком, с той лишь разницей, что их открытие и закрытие происходит для впуска свежего воздуха. Итак, впускной клапан открывается, свежий воздух (и, возможно, топливо, если автомобиль впрыскивается через порт) входит в камеру сгорания, впускной клапан закрывается, происходит сгорание, выпускной клапан открывается, выхлопные газы выходят из камеры, выпускной клапан закрывается, впускной клапан открывается и так далее.

Выпускные клапаны и впускные клапаны выглядят почти одинаково, разница заключается в размере (обычно впускные клапаны больше в диаметре, но это зависит от двигателя) и материале, из которого они сделаны - так как горячие выхлопные газы проходят мимо выпускного клапана, они иногда из другого материала, выдерживающий высокие температуры.

Конструкция выпускного клапана

Выпускной клапан состоит из корпуса клапана и стержня клапана. Корпус клапана выполнен из чугуна и приспособлен для водяного охлаждения. Корпус снабжен днищем из стали с приваренным к седлу стеллитом. Шпиндель или шток клапана изготовлен из жаропрочной стали с приваренным к седлу стеллитом. Корпус снабжен направляющей шпинделя или направляющей клапана. Корпус выпускного клапана соединен с крышкой шпильками и гайками, стянутыми гидравлическим домкратом. Выпускной клапан открывается гидравлически и закрывается набором винтовых пружин. Гидравлическая система состоит из поршневого насоса, установленного на корпусе роликовой направляющей, трубопровода высокого давления и рабочего цилиндра на выпускном клапане. Поршневой насос приводится в действие кулачком на валу.

Почему выпускной клапан чаще выходит из строя, чем впускной

Причина просто сводится к теплу. Впускной клапан охлаждается впускной смесью, когда он открыт, а также проводимостью к головке, когда он закрыт. Выпускной клапан подвергается воздействию выхлопных газов очень высокой температуры, протекающих мимо него, когда он открыт. Часть тепла передается головке через седло клапана, когда оно закрыто; это удерживает температуру головки клапана от простого плавления металла, но быстрое чередование нагрева / охлаждения вызывает стресс. Выпускной клапан изготовлен из специальной стали, что позволяет ему выдерживать такие интенсивные условия, но он все же подвергается более высоким нагрузкам, чем впускной клапан.

Какова функция впускного клапана и выпускного клапана

Основная функция клапанов двигателя — подача воздуха в цилиндр и из него. Этот воздух используется для воспламенения топлива, которое толкает поршень вверх и вниз. Клапаны двигателя делятся на впускные и выпускные.

Впускные и выпускные клапаны: Цилиндр двигателя внутреннего сгорания имеет два клапана. Впускной и выпускной клапаны расположены на стыке впускного канала и цилиндра. Выпускной клапан находится на соединении между выпускным отверстием и цилиндром. Функция: (i) Через впускной клапан цилиндр можно перезарядить.

Основная функция клапанов двигателя — подача воздуха в цилиндр и из него. Этот воздух используется для воспламенения топлива, которое толкает поршень вверх и вниз. Клапаны двигателя делятся на впускные и выпускные. Конечно, впускной клапан предназначен для всасывания воздуха, а выпускной – для выпуска.

Как работает клапан быстрого выпуска

Клапан быстрого выпуска расположен в цилиндре сразу после регулирующего клапана и функционирует за счет быстрого выпуска контролируемого воздуха. Уплотнение внутри клапана быстрого выпуска Clippard имеет форму крыла летучей мыши. Когда давление воздуха подается в цилиндр, он ударяется о заднюю часть уплотнителя, толкая переднюю часть к выпускному отверстию. Это герметизирует другой, позволяя воздуху попадать в цилиндр.

Когда вы приводите в действие регулирующий клапан, закрытая конструкция крыла летучей мыши начинает перекрывать выхлоп и закрывать исходный вход. Таким образом, весь выхлопной газ будет одновременно выброшен из выпускного отверстия.

Быстродействующие выпускные клапаны в цилиндрах

В типичном применении выпускной клапан устанавливается на входе в цилиндр с отскоком или двустороннего действия. Воздух, подаваемый регулирующим клапаном, направляется во впускное отверстие выпускного клапана. Нитриловый воздушный клапан закрывает выпускное отверстие, позволяя воздуху поступать в цилиндр через выпускное отверстие воздушного клапана. Затем сжатый воздух толкает поршень, чтобы вытянуть шток, и сжимает пружину, пока шток не выдвинется полностью.

Управляющий клапан выпускает воздух из впускного отверстия выпускного клапана, и нитриловая тарелка перемещается, впускное отверстие герметизируется, а выпускное отверстие цилиндра удерживается. Сжатый воздух выбрасывается прямо в атмосферу через выпускной клапан. Обычно воздух должен возвращаться к регулирующему клапану через длинный воздушный поток через вентиляционное отверстие. Однако, поскольку выпускной клапан установлен непосредственно на цилиндре, расстояние до атмосферы очень короткое и неограниченное, и поршень быстро сжимается.

Купить выгодно выпускные клапаны

Олниса, как мультибрендовая площадка специализированного оборудования, предлагает впускные и выпускные клапаны от лидеров рынка подобных устройств. Заказчик получает полную гарантию для своего оборудования и доставку в любой регион РФ или страны Содружества.