Силовые конденсаторы (6 брендов, 0 товаров)

Купить Силовые конденсаторы в компании Олниса можно оптом или в розницу. Доставим Силовые конденсаторы в любой регион России. Можем предложить точный аналог. Работаем напрямую с производителем, не используя посредников.

Конденсаторы для работы и запуска двигателя

Электродвигатели используют взаимодействие двух магнитных полей для вращения вала. Обмотки статора создают одно из полей, а обмотки ротора - другое. В некоторых двигателях постоянного тока постоянные магниты заменяют одну из обмоток, в то время как коммутатор, щеточный или бесщеточный, изменяет направление тока в другой обмотке, чтобы непрерывно изменять взаимодействие между двумя магнитными полями, позволяя двигателю вращаться.

В трехфазных двигателях переменного тока взаимодействие между тремя входящими фазами создает вращающееся магнитное поле в обмотках статора, которое тянет ротор вперед, заставляя его вращаться. Так называемый однофазный двигатель переменного тока на самом деле представляет собой двухфазный двигатель переменного тока, который работает от однофазного источника питания, а вторую фазу образуют конденсаторы. Этим двигателям требуются два конденсатора: один для запуска двигателя, а другой для его работы.

Силовые конденсаторы

Конденсатор - это устройство для хранения заряда. В цепи постоянного тока конденсатор будет заряжаться и оставаться в таком состоянии до тех пор, пока не появится путь разряда. В цепи переменного тока, где напряжение и ток регулярно меняют полярность, конденсатор заряжается до пикового напряжения за один цикл, затем разряжается и снова заряжается до отрицательного пика в следующем цикле, причем скорость заряда и разряда зависит от емкости конденсатора и импеданс в цепи.

Еще одним важным фактором является то, что напряжение на конденсаторе не соответствует входному напряжению во время зарядки и разрядки - оно отстает. Даже если напряжение питания может быть на пике, напряжение на конденсаторе достигает пика только после того, как конденсатор зарядится. Аналогичным образом, когда напряжение питания приближается к отрицательному пику, напряжение конденсатора следует медленнее, поскольку конденсатор должен сначала разрядиться. Эта задержка помогает создать вторую фазу для двигателя.

Двигатель, запускающийся из состояния покоя, требует высокого пускового момента, но после того, как он начал движение, требуется меньший рабочий крутящий момент, чтобы удерживать его во вращении. Это означает, что для запуска двигателя необходим конденсатор большего размера, обеспечивающий ему больший пусковой ток. Фактически, двигатели используют центробежное реле для отключения пускового конденсатора из цепи после того, как двигатель достигнет определенной скорости. Однако рабочий конденсатор должен всегда оставаться подключенным к двигателю.

Поскольку рабочий конденсатор постоянно включен в цепь, они охлаждаются маслом и имеют металлические корпуса для рассеивания тепла. Поскольку они все время сталкиваются с напряжениями от пика до пика, их номинальное напряжение обычно выше - обычно в 1,5 раза выше линейного напряжения, хотя значение емкости может быть низким, в диапазоне от 5 мкФ до 45 мкФ. В большинстве систем на 240 В рабочие конденсаторы обычно рассчитаны на 370–440 В переменного тока, а в системах на 480 В более распространены конденсаторы на 600 В переменного тока. Рабочие конденсаторы рассчитаны на 100% рабочий цикл.

Пусковые конденсаторы, имеющие большую емкость, также больше физически. Поскольку пусковой ток необязательно должен быть очень точным, доступны пусковые конденсаторы емкостью 8,3 мкФ, 15 мкФ, 43 мкФ, 60 мкФ и выше. Стандартные значения напряжения для пусковых конденсаторов составляют 110, 125, 165, 220, 250 или 330 В переменного тока.

Пусковые конденсаторы двигателя

Основная цель пускового конденсатора двигателя состоит в кратковременном увеличении пускового момента двигателя, а также в обеспечении возможности очень быстрого включения и выключения двигателя. Он работает в цепи, оставаясь активным достаточно долго, чтобы позволить двигателю быть доведенным до 3/4 своей полной мощности. Он снимается в этой точке переключателем в цепи. Вы обнаружите, что номинальное напряжение часто бывает одним из следующих четырех: 125 В переменного тока, 165 В переменного тока, 250 В переменного тока и 330 В переменного тока.

Конденсаторы работы двигателя будут работать после запуска цепи. Использование конденсатора работы двигателя позволит двигателю работать с большей эффективностью. Конденсаторы двигателя рассчитаны на продолжительную работу. Они находятся под напряжением во время работы двигателя. Можно часто найти конденсаторы для работы двигателя с номинальным напряжением 370 или 440 В переменного тока с емкостью от 1,5 мкФ до 100 мкФ. Обычно строительный материал - это полипропиленовая пленка.

Эксплуатационная информация

Однофазным электродвигателям требуется конденсатор для обмотки второй фазы. Если используется неправильный конденсатор работы двигателя, ротор может колебаться из-за неравномерного магнитного поля. Колебания могут привести к проблемам с производительностью, таким как шумный или перегретый двигатель, повышенное потребление энергии и общее снижение производительности.

Выгодно купить силовые конденсаторы

На сайте компании Олниса предложены силовые конденсаторы мировых торговых марок различной мощности и назначения. На весь ассортимент сохраняется полная заводская гарантия. Доставка осуществляется по всей территории РФ и в страны СНГ.