Фильтр-регулятор MS 202 D10 Camozzi: Оборудование, которому можно доверять!

Фильтр-регулятор MS 202 D10 — это устройство, сочетающее функции фильтрации и регулирования давления сжатого воздуха в одной конструкции. Применяется в различных пневматических установках и промышленных системах для обеспечения стабильного давления и очистки воздуха от загрязняющих частиц. Это критически важно, поскольку даже малые частицы пыли или воды могут повредить чувствительное оборудование и нарушить его функционирование.

Основные задачи, которые решает фильтр-регулятор MS 202 D10:

• Фильтрация загрязнений: MS 202 D10 оснащён фильтром, который удаляет твердые частицы, воду, масла и другие загрязнения из сжатого воздуха или газа. Это предотвращает засорение и износ пневматических компонентов (например, клапанов, приводов, цилиндров), повышая их срок службы.
• Микронные фильтры: Обычно, такие устройства обеспечивают фильтрацию на уровне 5-40 мкм, в зависимости от конкретной модели и применения.

• Стабилизация давления: MS 202 D10 служит для регулировки рабочего давления в пневматических системах. Он поддерживает стабильное давление на выходе, независимо от колебаний на входе. Это позволяет обеспечивать точное управление различными пневматическими процессами.
• Широкий диапазон регулировки: Регулировка давления в модели MS 202 D10 обычно варьируется от 0,5 до 10 бар, что делает его подходящим для множества различных приложений.
• Ограничение давления: Фильтр-регулятор служит для предотвращения избыточного давления, которое может повредить чувствительные компоненты пневматической системы. Он автоматически сбрасывает излишки давления, обеспечивая безопасность работы всей системы.
• Оптимизация работы оборудования: Регулирование давления и очистка воздуха гарантируют, что все пневматические устройства будут работать в оптимальных условиях, что повышает эффективность работы и снижает уровень износа механизмов.
• Удаление влаги: MS 202 D10 часто оснащён механизмом для автоматического удаления конденсата, который скапливается в фильтре, предотвращая его попадание в пневматические компоненты. Это важная функция для защиты от коррозии и снижения эффективности работы системы.
• Снижение потерь энергии: Регулируя давление в системе, фильтр-регулятор MS 202 D10 помогает предотвратить перерасход энергии, который может возникнуть при слишком высоком давлении в пневматической системе. Это способствует улучшению общей энергоэффективности системы.
• Удобство обслуживания: MS 202 D10 обычно снабжён прозрачным резервуаром для конденсата, что облегчает визуальный контроль за состоянием фильтра и конденсата. Это позволяет быстро обнаруживать необходимость в обслуживании и обслуживать систему своевременно.
• Интерфейс с другими устройствами: MS 202 D10 легко интегрируется в пневматические системы, подключаясь к трубопроводам с различными диаметрами, что обеспечивает его универсальность и гибкость в использовании.
• Гладкая работа системы: Регулирование давления фильтром-регулятором MS 202 D10 устраняет пиковые колебания давления, что важно для работы чувствительных компонентов и предотвращения их повреждения из-за резких скачков давления.

Конструкция и принцип работы

Фильтр-регулятор MS 202 D10 имеет композитную конструкцию, которая объединяет фильтр и регулятор в одном корпусе. Он состоит из следующих основных элементов:

• Корпус – выполнен из прочного материала, обеспечивающего долговечность и стойкость к агрессивной среде.
• Фильтрующий элемент – элемент фильтрации, обычно это сетка или пористый материал, который задерживает загрязняющие частицы, такие как пыль, ржавчина и капли воды.
• Регулятор давления – устройство, которое автоматически поддерживает стабильное давление в системе, не зависимо от колебаний входного давления.
• Манометр – измеряет давление в системе, позволяя оператору точно контролировать его уровень.
• Вентиль для сброса воды – используется для удаления конденсата, который может собираться внутри фильтра.

Принцип работы фильтра-регулятора следующий:

• Сжатый воздух поступает через фильтрующий элемент, где очищается от твердых частиц и воды.
• После фильтрации воздух поступает в регулятор, где его давление регулируется с помощью встроенного механизма.
• Выходной воздух с нужным давлением поступает в систему.
• Встроенная система сброса конденсата удаляет избыточную влагу, обеспечивая сохранность оборудования.

Технические характеристики

Фильтр-регулятор MS 202 D10 имеет следующие технические характеристики:

• Размеры: компактные и удобные для установки в ограниченных пространствах.
• Максимальное рабочее давление: до 10 бар.
• Диапазон регулирования давления: обычно от 0,5 до 7 бар, что подходит для большинства стандартных пневматических систем.
• Фильтрация: фильтр с уровнем фильтрации до 5 микрон.
• Рабочая температура: от -10C до +60C.
• Производительность: может варьироваться в зависимости от модели, но обычно в пределах 500-1500 литров в минуту.

Области применения

Фильтр-регулятор MS 202 D10 находит применение в самых различных отраслях, где используется сжатый воздух:

• Промышленность: в производственных процессах, где необходимо поддержание стабильного давления воздуха и очистка его от загрязнений.
• Автоматизация: в пневматических управляющих системах, где высокое качество воздуха имеет решающее значение для точности работы.
• Машиностроение: для защиты оборудования от загрязнений и конденсата, что важно для работы станков с числовым программным управлением (ЧПУ).
• Автомобилестроение: в сборочных линиях и обслуживании пневматических систем.
• Пищевая промышленность: в местах, где сжатый воздух используется для работы с оборудованием, контактирующим с продуктами питания, так как здесь важна чистота воздуха.

Таким образом, фильтр-регулятор MS 202 D10 от компании Camozzi является надежным и эффективным решением для многих пневматических систем. Его функциональность, включающая как фильтрацию, так и регулирование давления, позволяет значительно улучшить работу пневматического оборудования, повысить его долговечность и снизить затраты на обслуживание. Этот прибор активно используется в различных отраслях и является важным элементом в обеспечении стабильности и безопасности пневматических систем.