Батарея литиевая Allen-Bredley 1769BA

Купить Батарея литиевая Allen-Bredley 1769BA в компании Олниса можно оптом или в розницу. Доставим Батарея литиевая Allen-Bredley 1769BA в любой регион России. Можем предложить точный аналог. Работаем напрямую с производителем, не используя посредников.

Каковы типичные электролиты литий-ионных аккумуляторов

Типичный электролит батареи может быть гексафторидом фосфата лития, растворенным в смеси этих растворителей. Растворители смешиваются, потому что некоторые из них имеют гораздо более низкие температуры кипения и обладают хорошими низкотемпературными характеристиками. Некоторые из них образуют очень хорошие пассивирующие слои на отрицательном электроде. Так что использование смеси, как правило, приносит пользу.

Поэтому нам нужно немного узнать об электролите в этих батареях. Обычно это карбонатные органические карбонаты, такие как:

• этиленкарбонат (EC)
• пропиленкарбонат (ПК)
• диметилкарбонат (DMC)
• этилметилкарбонат (EMC)

Как именно работает литий-ионный аккумулятор

Итак, первое, что нужно сделать, это понять, как работает литий-ионный аккумулятор. Оксид лития переходного металла расположен на алюминиевом токосъемнике. Графитовый отрицательный электрод находится на коллекторе медной карты.

Эти два электрода разделены электролитом, который содержит растворенные ионы лития. Каждый из этих электродных материалов является слоистым, и каждый из них представляет собой интеркалирующие соединения, а это означает, что атомы лития могут находиться между слоями, и они могут деинтеркалировать и интеркалировать, когда батареи заряжаются и разряжаются.

Что действительно важно признать, так это то, что процессы интеркаляции и деинтеркаляции невероятно благоприятны, что вызывает структурные изменения примерно на 3 процента изменения объема в положительную сторону и примерно на 10 процентов в отрицательную. В этих материалах вообще не происходит структурной деградации. Выход из строя литий-ионной батареи действительно очень мало связан со структурной деградацией материалов электродов во время цикла заряда-разряда.

Когда литий-ионный аккумулятор собран, отрицательный электрод - графитовый -  такой же, как у обычного карандаша. Положительный электролит - это оксид лития переходного металла, который синтезируется на воздухе при высокой температуре. 

Причины выхода из строя батарей

Трудно сказать, как долго прослужит литий-ионный аккумулятор. Есть паразитарные реакции, убивающие батарейки. Паразитные реакции вызываются твердым веществом, образующимся на отрицательном электроде, которое не позволяет ионам лития проходить через него (гальваническое покрытие).

Существует так называемое «проскальзывание», которое можно использовать для проверки этих паразитарных реакций. По сути, когда кривая напряжения смещается вправо после каждого цикла заряда-разряда ... это происходит потому, что некоторое количество лития не возвращается (вместо этого он становится твердым «мусором»).

Производители добавляют химические вещества (например, добавки к электролиту) для улучшения элементов. На проверку того, хороши ли добавки, уходит уйма времени. Но есть определенные методы и машины, которые могут значительно сократить время тестирования. Это приводит к значительно более быстрому совершенствованию литий-ионных аккумуляторов.

Некоторые добавки являются «волшебными» и могут повысить производительность в 20 раз. Поэтому поиск того, что добавить, чтобы остановить паразитарные реакции, имеет фундаментальное значение для улучшения жизни батарей.

Как долго работают литий-ионные батареи Allen-Bredley 1769BA

И один из вопросов, который возникает у людей, заключается в том, что даже несмотря на то, что на батарею литиевую Allen-Bredley 1769BA предоставляется восьмилетняя гарантия, ее замена будет очень дорогой, и как долго она прослужит. Что известно производителям электромобилей и литий-ионных аккумуляторов, так это то, что литий-ионные аккумуляторы плохо работают при высоких температурах. Так что, возможно, это будет проблематично в жарком климате.

Первая проблема со сроком службы литий-ионных аккумуляторов в электромобилях возникла сейчас. В октябре 2012 года покупатели Nissan Leaf в Южной Калифорнии и Аризоне подали на Nissan коллективный иск. Они обвиняют Nissan в сокрытии автомобилей Leaf с конструктивным дефектом, из-за которого они преждевременно теряют время автономной работы и запас хода. (например, «дефект терморегулирования»). Другие электромобили с литий-ионными батареями оснащены активными системами терморегулирования, и идея состоит в том, чтобы поддерживать низкую температуру в аккумуляторной батарее. Однако Nissan решил не включать в Leaf активную систему терморегулирования. Отсутствие адекватной активной системы охлаждения приводит к тому, что батареи получают тепловое повреждение, что приводит к преждевременной потере емкости батареи. Особенно для автомобилей в теплом климате, которые теряют более 27,5% емкости аккумулятора в течение первых одного или двух лет эксплуатации.

Купить батарею литиевую Allen-Bredley 1769BA недорого

На сайте компании Олниса представлены литий-ионные батареи и аккумуляторы от мировых лидеров рынка.  На все компоненты сохраняется полная заводская гарантия. Доставка заказа осуществляется в страны СНГ и по территории Российской Федерации. Минимальный срок доставки – от 1 суток.